Obniżamy Prelude 3G


Jedną z pierwszych modyfikacji jąką większość z właścicieli zamierza dokonać jest obniżenie auta. Oczywiście na tą decyzję wpływają głównie walory wizualne, ale przy odpowiednim doborze komponentów jesteśmy w stanie poprawić dość znacznie i tak już doskonałe walory jezdne Prelude. Na rynku jest dostępnych wiele zestawów sprężyn obniżających do Prelude. Wielu producentów sprężyn rozgranicza sprężyny na przeznaczone do aut wyposażonych w 4WS, od tych bez 4WS. Zawieszenie Prelude 3G oferuje możliwość regulacji konta pochylenia koła, nie mniej jednak w ograniżonym zakresie. Bezpiecznie możemy stosować sprężyny obniżające do 30mm (1.3") - większość użytkowników decyduje się jednak na sprężyny obniżające o 35mm (1.5") lub 40mm (1.7"). Obniżenie o więcej niż 40mm (1.7") co powoduje przyspieszone zużycie opon od wewnętrznej strony. Ten problem można wyeliminować stosując tzw. Camber Kit amerykańskiej firmy Ignalls.
Poniższe zestawienie sprężyn pomoże Wam podjąć decyzję jakie sprężyny zastosujecie, o ile obniżycie swoje auto. Oczywiście swój wybór dostosować możecie również do dostępnego budżetu, wybierając odpowiedniego producenta.

Ważne !!!
Sprężyny w Prelude 3G są takie same, niezależnie od wersji silnikowej, jak również czy auto jest wyposażone w 4WS, czy nie.


APEX – 30mm (1.3”)

AVO – 35mm (1.5”)

Cobra – 40mm (1.7”)

Eibach Pro Kit – 35mm (1.5”)

Gmax – 35mm (1.5”)

H&R – 40mm (1.7”) dostępne tylko w Europie

H&R Sport – 45/40mm (1.8/1.7”) dostępne tylko w USA

H&R Race – 60/50mm (2.25/2.0”) dostępne tylko w USA

Intrax - 40mm (1.7")

Jamex - 40mm (1.7")

Lesjofors - 35mm (1.5")

Neuspeed - 45mm (1.8")

PI – 35mm (1.5”)

SPAX – 35mm (1.5”)

ST Sporttech - 25mm (1.0")

Ventura – 35mm (1.5”)

Vogtland - 30mm (1.3")

Weitec - 35mm (1.5")


Niestety standardowe amortyzatory nie wytrzymają długiego czasu współpracując ze sportowymi sprężynami. Zakładając sportowe sprężyny do seryjnych amortyzatorów musimy się liczyć z nie wystarczającym tłumieniem drgań - seryjny amortyzator jest zbyt słaby, by wytłumić je w dostatecznym stopniu. Aby nasze zawieszenie było z w 100% sprawne i kompletne, należy wraz ze sprężynami zastosować odpowiednie amortyzatory dostosowane do sprężyn obniżających. Na dzień dzisiejszy mamy do wyboru amortyzatory Bilstein B6 lub Tokico HP "Blue". Amortyzatory Tokico HP są aktualnie najlepszymi amortyzatorami dostępnymi do Prelude 3G, niezależnie od tego czy obniżamy zawieszenie, czy nie. Niestety amortyzatory te są dostępne tylko z importu.